Svetovni dan spomina na žrtve nesreč bi lahko bil slovenski nacionalni praznik
Objavil IZTOK GARTNER, dne 17.11.2008
Danes ves svet “praznuje” dan spomina na žrtve, ki so “padle” na cesti. Na vse tiste nesrečnike, ki so za vedno končali med pločevino svojega avtomobila. In ta “šport” do potankosti obvladamo tudi v Sloveniji. Prometne nesreče so za Slovence hobi. Preživljanje prostega časa, kjer nam je vseeno za posledice. Kjer kljub visokim kaznim in neštetim policijskim akcijam še vedno umiramo na cestah.
Le spomnite se na Martinovanje. Kljub zavedanju, kaj pomeni alkohol za volanom, so ogromnemu številu Slovencev vzeli izpit zaradi prevelike količine alkohola v krvi. Slovenci pač radi pijejo, potem pa še raje sedejo za volan. Isto velja za prevelike hitrosti. Tudi na tem področju smo totalni carji. Pravi dirkači, ki bi bili prvi tudi na Formuli ena. Slovenci uživajo v prometnih nesrečah in si želijo na tak način tudi umreti. Več ko jih umre, bolj ponosni so. Več ko jih sede za volan pod vplivom alkohola, bolj slovensko se počutijo. Če ne umreš na cesti, nisi pravi Slovenec. Zdaj ni več :”Kdor ne skače, ni Slovenc,” zdaj je: “Kdo se ne zabije z avtom, ni Slovenc.” Taki smo in tako bomo. Hvala bogu, da nas je tako malo, saj bi bile cifre mrtvih na cestah še večje.
Po številu smrtnih žrtev na število prebivalcev smo v samem svetovnem vrhu. Če nismo, pa še bomo. Morda že danes, ko bo na štajerski avtocesti spet prišlo do verižnega trčenja. Slovenci imajo prometne nesreče v krvi. Očitno jih rajcajo, očitno jih brez njih ne bi bilo. Le pojdite v Ljubljano sredi prometne špice, pa vam bo jasno, o čem govorim. Ljudje tam vozijo kot da so sami na cesti. Kot da želijo umreti. Kot da komaj čakajo, da bodo nova smrtna žrtev, o kateri se bo pisalo v Slovenskih novicah. Vse za pet minutk slave. Vse za lepo, mlado truplo.
In današnji dan bi moral biti slovenski nacionalni praznik, kjer bi poleg črnih razobesili tudi nacionalne zastave. Pa ne žalosten, marveč divji, zabaven in tak, da bi ga praznovali sredi ceste. S polno ritjo alkohola in s hitrostjo 150 kilometrov na uro v nevarnem ovinku.
Naj vam na tak dan rečem, da vozite pazljivo, ker lahko povzročite hudo prometno nesrečo, v kateri bo umrl otrok? Nima smisla, itak vam bo vseeno, ko boste predse dobili liter vina in flašo piva.
16.11.2008 18:38
Ah ne, alkohol je dejansko povsem stranski problem, saj je povsem jasno, da so za številne prometne nesreče pri nas krive visoke kazni, zaradi katerih so vozniki živčni za volanom, poleg tega pa visoke kazni v voznikih spodbujajo uporništvo, zato še raje pritiskajo na plin. To je bilo natančno pojasnjeno že tukaj:
http://iztokgartner.blog.siol.net/2008/06/01/zagovorniki-novega-zakona-o-cestno-prometnih-predpisih-kaj-porecete-na-nov-crn-vikend-na-nasih-cestah/
… in tukaj:
http://iztokgartner.blog.siol.net/2008/02/18/v-noci-na-petek-so-se-zgodile-stiri-prometne-nesrece-s-smrtnim-izidom-kar-pomeni-da-je-povecanje-kazni-za-prometne-prekrske-res-totalni-nesmisel/
OK, dovolj zlobe z moje strani, bodimo še malce resni. Problem slovencev in smrti na cestah je očitno predvsem to, da se nam ne da ali pa sploh ne znamo razmišljati, kakšne tragične posledice imajo lahko naša neprevidna ravnanja za volanom. Ljudje preprosto popivajo, potem pa si rečejo “bo že kako” in se usedejo v avto, kakor da se njim ne more nič zgoditi. A ne samo, da je to lahkomiselno razmišljanje, temveč je tudi zelo neodgovorno, da ne rečem že kar zločinsko. Nič ne pravim, kdor hoče piti, naj pije, ampak naj potem prevzame odgovornost za svoja dejanja in pokliče taksi oziroma poskrbi za prevoz, brez da bi s tem ogrožal sebe in druge. Seveda je problem, ko potem razni Plemeniti poslanci po televiziji razlagajo, kako je povsem normalno, da voziš avto pod vplivom alkohola, ker kakor, da se zavedaš svojih zmožnosti. Figo se jih zavedaš, ko pa ti alkohol zmanjaš možnost racionalnega razmišljanja in torej tudi zavedanja, kaj še zmoreš in kaj ne.
Drugi problem pa je objestnost. Ne zgolj mladih voznikov, ki bi po mojem mnenju morali imeti vsaj prvo leto ali dve omejitev moči vozila, temveč tudi starejših, ki vozijo povsem brez razmisleka in prehitevajo v nepreglednih ovinkih, da je prava groza. Je res tako zelo težko voziti 80 km/h, namesto 100? Mar zares toliko pridobimo, če pridemo na cilj 15 minut prej, a ob tem porabimo za četrt več goriva, bolj obremenjujemo zavore in se še dodatno izpostavljamo nevarnosti. A očitno vožnja za nekatere pomeni predvsem adrenalinsko odvisnost, ali pa način dokazovanja, kdo zares kaj pomeni. Ampak, kot sem nekoč prebral v nekem zelo duhovitem članku na to temo, problem takih norih voznikov verjetno tiči v stavku: SE MI MUDI, KER MI NE STOJI. Skratka, da z nevarno vožnjo komepnzirajo neke druge težave … Kaj pa, če je vse res?
16.11.2008 18:48
Kaj pa tole:
http://iztokgartner.blog.siol.net/2008/04/03/dragi-moji-vozite-pocasi-in-po-pravilih-saj-si-hoce-drzava-blagajno-napolniti-prav-iz-vasega-najljubsega-sporta/
in tole :
http://iztokgartner.blog.siol.net/2007/11/22/boli-me-kurac-za-kazni-zaradi-svoje-varnosti-bom-poskusil-voziiti-po-omejitvah/
Pa še malo resnosti, mladi fantje očitno res vozijo s svojim kurcem. Zato pa smo tam kjer smo. Ali še bolje, razmišljajo z njim. Žalostno je le to, da namesto nezaželene nosečnosti pride do smrti.
16.11.2008 19:01
No, no, saj sem rekel, da je bil tisti prvi del samo malce heca. Pohvalno, da si od kazni prišel na resnične vzroke za prometne nesreče.
16.11.2008 19:04
Kazni so bile le provokacija in posledica, da sem jih fasal tudi sam
16.11.2008 20:16
“voziti s kurcem”
LOL
17.11.2008 21:55
Ma zakaj za vraga ne zaživi (predlog) zakona ali je to dejansko že, da mora mladega šoferja spremljati “izkušen” voznik?! Mogoče bi pa bilo potem manj (mladih) žrtev cest. Sem pa tudi za zvišanje kazni za alkohol in hitrost. Res, da v takih racijah večinoma nastradajo “mali” ljudje, samo bo naslednjič presneto premislil ali se ga bo še nažgal pred vožnjo.
18.11.2008 00:08
Mislim,da je to problem “generaciske” narave,se pravi otroci se vozijo s starši od plenic naprej…in kako starši vozimo in se obnašamo na cesti,tako bo tudi otrok potem…navkljub izpitu in preventivnih zakonov v smislu “mladi voznik”!!!
Bo potrebno,še kr neki časa,oziroma še kakšni dve generaciji,da se bomo disciplinirali do te mere,da ne bo več toliko nesreč…
18.11.2008 00:57
Problem je v tem, da je pri nas smrtonosna kombinacija treh faktorjev: objestne vožnje, pijanih voznikov in pa slabih cest v nekaterih primerih. Če se poklopita samo dva od teh faktorjev, imamo mrtve.
Kaj zdaj narediti? Kot smo že neštetokrat opazili, višje kazno prvih dveh faktorjev enostavno ne izničijo, torej nam ostane samo še izboljšava cestne infrastrukture, za kar pa je potreben denar, ki ga na žalost ni. Višje kazni so samo izraz nemoči vlade, ki poskuša nekaj naredit, obnaša pa se kot slon v trgovini s porcelanom. Pri taki zakonodaji nastradajo tudi tisti, ki ne vozijo nevarno, imajo pa smolo, da jih ujamejo policaji, ki so slučajno v zasedi na kakšnem odseku, kjer je slučajno tabla postavljena 100 metrov pred dejansko nevarnostjo in ne zmanjšajo hitrosti takoj za tablo. In tako psi tulijo, karavana gre pa dalje….
@spooky: Tvoj predlog o omejitvi kubature se mi ne zdi ravno na mestu in to zaradi sledečega: večina mulcev tako ali tako nima kakšnih hudih mašin, ampak se večinoma pobijajo v kakšnih starih kripah ala clio, punto, peugeot 206… Večinoma so to avtomobili z nizko kubaturo in pa seveda rabljeni. Res je, da si večina ne zmore privoščit novega avta, vendar star avto ni nikoli isti kot nov, pa tudi vzdrževanje je bolj na psu. Kako mi lahko kdo, ki avta ne servisira redno, reče, da so bremze še v redu, ko pa na daleč vidim, da ne primejo dobro? Ali pa da ima luft v volanu?
Avto z močnim motorjem ti lahko v nekaterih primerih celo reši življenje, na primer, ko kdaj med prehitevanjem zagledaš avto, ki ti prihaja nasproti. Z šibko mašino ne moreš narediti popolnoma nič, z malce močnejšim motorjem pa lahko potegneš še ravno toliko, da varno prehitiš. To je tudi poanta močnih motorjev, ne toliko končna hitrost kot sam pospešek. Ti avti so tudi bolj varni. Star BMW je še zmeraj bolj varen kot star Fiat, še posebej glede airbagov in ostale opreme.
18.11.2008 20:48
Roxana, prav to ti hočem reči, da visoka kazen ne pomaga, saj je število kršiteljev isto ali celo večje. Kazni pa itak ne more plačati. In seveda, ponavadi ne ujamejo tistih, ki so res problematični.
Detelj, po moje bomo vedno takšni. To imamo v krvi. Kot pitje alkohola.
Marcos, ceste se rihtajo, toda predvsem avtoceste, kar pomeni, da se na ostale žal pozablja se mi zdi.