Štiri nove prometne nesreče s smrtnim izidom

18.02.2008 ob 14:11

Krvava in tragična petkova noč je bila brez dvoma hud udarec za bedake, ki so sprejeli nov zakon o prometnih prekrških. Nov zakon, ki naj bi zmanjšal hude prometne nesreče in slovenske voznike spravil v red. Kot vidite jih ni. Zdi se mi celo nasprotno. Še podžgal jih je. Rekoč, dol nam visi za vaše zakone, mi bomo vozili tako kot doslej, policaji pa bodo na cesti tako ali tako ustavili nekoga drugega.

Okej, če bi se vozniki res držali pravil, nesreč ne bi bilo. Toda zvišanje kazni nima učinka. Zvišanje kazni povzroča jezo, tako imenovana represivna vzgoja pa željo po uporništvu.

Tako zelo visoke kazni so seveda popolni nesmisel, ki bo po žepu udaril prav tiste, katerih žepi so tako ali tako prazni. In zaobšel tiste, ki imajo to srečo, da jih policaj nikoli ne ustavi, kar pa jim je tako ali tako malo mar, saj imajo dovolj denarja za vse.

Pritožb na izrečene kazni bo na stotine, groženj z zaporno kaznijo še več, ljudje pa bodo zato še bolj nervozni, kar pomeni, da bo nesreč še več kot prej.

 

18 komentarjev na “Štiri nove prometne nesreče s smrtnim izidom”

  1. rozinca pravi:

    Ravno včeraj sem bila priča zelo hitri vožnji čez rdečo luč. Vsi so stali,da se bo prižgala zelena, nekdo od zadaj je prinorel (dobesedno) po pasu za zavijanje levo in direktno čez rdeč semafor, ki se je po približno 15 sekundah preklopil na zeleno. Ampak, si predstavljate, da ste vi tisti, ki z druge strani lovi zeleno oz. že oranžno in vas takole z boka nekdo na polno zbije. Zakaj? Ker za volanom sedi en kreten, za katerega pa ne obstajajo pravila rdeče luči al kaj?

    Jaz sem zato, da se ne povečujejo kazni, ampak da se lovi take norce.

  2. Stric Bedanc Stric Bedanc pravi:

    To bo to. Človek gre pijan v avto in si reče: jebeš policaje, ki so zvišali kazni. Mene že ne bodo jebali. Gremo gas.

  3. iztokgartner iztokgartner pravi:

    Stric, ne, to ni to. Pijan človek je nekaj povsem drugega. Problem je sedaj v tem, da bodo to rekli tudi trezni ljudje.

  4. Stric Bedanc Stric Bedanc pravi:

    In jih bodo policisti ustavili ravno tistikrat enkrat v življenju, ko so storili prekršek, kajne. :mrgreen:

    Pismo, kje je :sapienti sat: smiley, ko ga potrebuješ.

  5. collector collector pravi:

    Blablabla…. Večna polemika glede prometnih nesreč s smrtnim izidom. Prvo kar je se kazni še sploh niso povišale. Zadeva še ni bila objavljena v uradnem listu, bomo morali še počakati kakšen mesec dni.

    Drugo, kako ustaviti smrt na cesti. Nazalost ga ne moreš s takšno politiko kot lavfa sedaj. Nogo z gasa bomo dali samo “pošteni” vozniki, da nas ne bo udarilo po denarnici, medtem ko pa se nekateri za to sploh ne zmenijo.

    Vzgoja bi morala biti še v Osnovno šoli. Naj se 10 letnega otroka uči kaj je biti vzoren voznik v cestnem prometu. Najprej kot kolesar, nato kot voznik motorja, kasneje pa še vozila.

  6. iztokgartner iztokgartner pravi:

    Stric, ne govoriva o policajih, govoriva o nesrečah in o smrtnih žrtvah, ki jih bo prav zaradi dviga kazni in posledične živčnosti za volanom, čedalje več in žal ne manj kot mislijo tisti, ki so sprejeli nov zakon.
    In ja, smiley je vedno na tvojem obrazu. Le najti ga moraš.

  7. Tadej Tadej pravi:

    bedarija, lahko bi uvedli nekaj takega, ki konstantno “ocenjuje” vožnjo, in to vseh vozil. če bi šel preko te meje bi plačal toliko in toliko. več bi šel več bi plačal. tako bi bogataši lahko divjali kolikor bi hoteli, ostali pa se vozili v omejitvah. seveda bi se vsi tega lepo zavedali …

  8. horaci pravi:

    No pa bomo zopet malo povečali proračun. Kultura vožnje je pa tako v rokah vsakega posameznika. Samo z kaznimi in represijo, pa ne bomo dosegli pričakovanih rezultatov. Še manj pa, ko te ustavi policija pri 56 km na uro, omejitev pa 50 km in te pošteno opali. Sedaj sem pa dirkač ha, ha. Obvezna oprema tempomat. Še bolje peljati 40 km na uro, sigurno je sigurno, zraven pa napraviti zastoje,povzročiti nervozo voznikov, ki povzroči zmedo in nesreče. To bo učinkovita preventiva, da ljudje ne bodo umirali zaradi hitrosti.

  9. iztokgartner iztokgartner pravi:

    Horaci, prav to, da nekdo vozi prepočasi, večkrat povzroči živčnost voznikov za njim, ki potem podivjajo, pritisnejo na gas in seveda prevozijo vse mogoče hitrosti.

  10. spookymulder spookymulder pravi:

    No, takole malce brskam po Iztokovem blogu in konec novembra najdem naslednji razmišljanje, v katerem se iztok zaklinja, da bo poskusil voziti po predpisih, ne glede na kazni:
    http://iztokgartner.blog.siol.net/2007/11/22/boli-me-kurac-za-kazni-zaradi-svoje-varnosti-bom-poskusil-voziiti-po-omejitvah/

    No, sedaj pa tole, kjer Iztok pravi, da ga visoke kazni spodbujajo, da krši pravila … kaj se je torej zgodilo v slabih treh mesecih? Hja, spet malce brskam in v začetku decembra najdem tole:
    http://iztokgartner.blog.siol.net/2007/12/07/630-evrov-kazni-za-prehitro-voznjo/

    …nato konec decembra sledi tekst, v katerem Iztok ugotavlja, da se vsakomur lahko zgodi, da vozi 20 km/h prehitro in tako po pomoti(?) zbije pešca:
    http://iztokgartner.blog.siol.net/2007/12/20/ste-kdaj-pomislili-kako-se-pocuti-oseba-ki-povzroci-nesreco-in-nekoga-ubije-na-cesti/

    …in čez nekaj dni še tole nestrinjanje z lastnim “zločinom” in kaznijo:

    http://iztokgartner.blog.siol.net/2007/12/27/kateri-idiot-je-sprejel-tako-idiotski-zakon/

    Mislim, da vse to dovolj natančno pove, kaj je glavni razlog, da Iztok ne mara visokih kazni. :-)

    No, jaz bom pa rekel takole: oseba, ki se usede za volan živčna in se ne zaveda, da avto ni sredstvo za sproščanje notranjih napetosti, zagotovo ne razmišlja trezno, še bolj imbecilno pa je, če človek avto uporablja kot upor proti sistemu – to že meji na umsko bolezen, saj ne samo, da se tak človek požvižga na varnost drugih, temveč ogroža tudi svoje življenje.

    Iztok, ta psihološka dedukcija o visokih kaznih in posledični jezi ter njeni soodvisnosti z slabšanjem prometne kulture na cestah je pravi miselni salto mortale, ki očitno ne upošteva čisto nobenega drugega dejavnika, ki dejansko povzroča morijo na cestah, temveč zgolj prikazuje tvoj gnev nad kaznijo, ki si jo fasal in tvojim prepričanjem, da si očitno edini, ki so ga dobili pri kršenju pravil.

    Ampak naj te pomirim, kaznovani so tudi drugi, morda ne danes, ampak enkrat zagotovo. Seveda pa je potem problem, če človek kazni ne dojame kot neko lekcijo iz katere bi potegnil neko samokritiko, temveč kot krivico.

    Pač, najlažje je reči, da tistih 10 km/h preveč hitrosti pa res ni nekaj, za kar bi si zaslužil kazen, med tem ko drugi divjajo tudi po 50 in več km/h prehitro. Ampak če bi vsi uporabljali tako razmišljanje, bi npr. tudi morilci lahko pričakovali, da jim oprostimo, glede na to, da so Karadžić, Mladić in njima podobni masovni morilci še vedno na prostosti.

    In ja, kazni so zares skrajni ukrep z zelo omejenim učinkom, toda če je kultura vožnja posameznika na nivoju iskanja opravičil za lastno nespamet, potem je to pač edini način, da se ljudem vsaj za trenutek dopove, da cesta ni dirkališče in da cestni predpisi obstajajo z nekim dobrim razlogom, četudi se Schumacher-wannabejem zdi, da sami najbolje vejo, kaj je najboljša vožnja.

  11. iztokgartner iztokgartner pravi:

    Spooky, vidim da zelo natančno prebiraš moje bloge. Včasih še bolj natančno kot jaz. Vredno občudovanja in vseh mogočih pohval :)

  12. spookymulder spookymulder pravi:

    Dude, I guess that makes me your greatest (psycho) fan! ;-)

  13. iztokgartner iztokgartner pravi:

    Spooky, po novem te kličem Kathy Bates :)

  14. pijanec pravi:

    No, novi zakon še ni bil sprejet. Sprejet je bil zakon o prekrških, ki je le podlaga ZVCP. ZVCP in Zakon prekrških sta dva različna zakona.

    Visoke kazni so nesmiselne, posebej v naši državi, kjer ima večina cest omejitev 50 km/h ali manj. Kar je absurd. Ker v stari Jugoslaviji niso poznali znaka naselje in 50 in so ti znaki še vedno ostali v uporabi (isto kot po ostalih ex-republikah), je še vedno med veliko njivami omejitev 50, pa čeprav 100 km naokoli ni nobene hiše.

    In zakaj so v tujini dovolj nizke kazni (npr. v Nemčiji za prevoženih 70 km/h v naselju plačate le 400 evrov, v Franciji za 40 prevoženih plačate 75 evrov itd.)? Zato ker so omejitve toliko višje. Vse dovolj široke ceste imajo čez naselje omejitev vsaj 70 km/h. 70 pa je že takšna omejitev, ki jo večina ljudi dojema kot realno glede na razmere. Dokler pa je v moji vasi omejitev 50 na 500 metrskem popolnoma ravnem odseku med njivo, samo zato, ker je na koncu njive ena hiša, tako dolgo pa sem po tem odseku vozil 90. Tako kot 90% drugih.

  15. spookymulder spookymulder pravi:

    Pojem “primerne” hitrosti je zelo relativna reč, na žalost zelo odvisna od precenjevanja sposobnosti zaviranja. Ampak statistika je pač neizprosna in nam pove, da se zavorna pot pri razliki med 50 km/h in 70 km/h kar za enkrat(!) poveča. Za popolno ustavitev pri 50 km/h avto namreč potrebuje 12,3 metrov, pri 70 km/h pa že 24,1 metrov. Če sem prištejemo še reakcijski čas zgolj ene sekunde(!), ki ga voznik potrebuje, da vidi nepričakovano nevarnost in pritisne zavoro, pa se zavorna pot poveča že na 26,2 metrov pri 50 km/h in 43,5 metov pri dodatanih 20 km/h. Sedaj pa prosim vse pametnjakoviče, ki se jim te razdalje zdijo majhne, da na tla položijo meter in se v naravi prepričajo, za kakšne drastične razlike gre!

    Je pa seveda vse skupaj povezano tudi s strpnostjo, ki je na naših cestah na žalost deveta briga, saj vsi komaj čakajo, da prehitijo tisto počasnelo pred sabo, ki je tako neumna, da vozi po pravilih, ali pa pritiskajo na gas, pa čeprav bodo na celotni poti prihranili kvečjemu kakšnih 5 ali 10 minut. Stvar se bo dejansko spremenila šele, ko bomo dojeli, da cesta ni sredstvo za lovljenje izgubljenih minut, temveč da bomo veliko bolj varno in z večjo verjetnostjo prišli na cilj, če zmanjšamo hitrost tudi tam, kjer nam dirkaška žilica govori, da naj tako močno pritisnemo pedalo za gas, da nam noga že kar pomoli ven iz avta.

  16. PROFFY_DRIVER pravi:

    Js svojega stila vožnje ne mislim spreminjat, vozim vedno večinoma 10-15% nad omejitvijo(normalna vožnja), ko ga pa teram kar je seveda zelo pogosto se pa sploh ne oziram na nič mogočega, le na gas in grem seveda 2-3 krat nad omejitvijo,policaji me sploh ne interesirajo, za radarje imam pa tko ali tko radar detection(sem preskrbljen). Najtežje je vozit po naseljih 50kmh to je res, se nekako držim 60-70,torej omejitve so definitivno prenizko postavljene… nov zakon..hm morda se malce poboljša situacija(dost se jih bo usral ob tolikih kaznih sej js sm tud full vec pozorn na cest),ampak ne. nebo nažalost, novi zakon ne bo prinesel poboljšanja.

  17. pijanec pravi:

    spookymulder: tvoja predpostavka je že v osnovi napačna. Ti praviš, da morajo v prometu za vse biti odgovorni vozniki avtomobilov.

    V tujini pravijo drugače: odgovorni so vozniki IN ostali udeleženci, tudi pešci. In 70 je kompromis med obojimi.

  18. Marcos pravi:

    Spookymuler, večina ljudi ima izgleda v nasprotju s tabo možgane in znajo ocenit oziroma vozit s pametjo, česar pa ti očitno nisi sposoben in ali pa lažeš in zganjaš hinavščino. Sem prepričan, da tudi ti ne voziš do pike po omejitvi, samo tukaj se nekaj mečeš ven, da bi vsi videli, kakšen frajer si in koliko veš o zavorni razdalji itd. Vsaj upam, da je to tako, ker v nasprotnem primeru ni več upanja zate. Možno pa je tudi, da si policaj in delaš reklamo za svoj ceh :) In zanima me tudi, zakaj za božjo voljo so omejitve hitrosti tebi in še nekaterim genijem tukaj tako svete? Ali so bile tukaj pred nami? Omejitve so se spreminjale skozi čas, v začetkih avtomobilizma vozniki niso smeli voziti hitreje, kot je bila hitrost pešca, t.j. 4 km/h, potem pa so to nesmiselnost odpravili. Prepričan sem, da bodo tudi današnje omejitve hitrosti čez 100 let mnogo višje. Kot vidiš, gre razvoj naprej, nazadnjakoviči, kot si ti, pa zaostajajo.

    Jaz se osebno zavzemam za to, da bi znake za omejitev popolnoma odpravili ali pa da bi veljali samo kot priporočila. Zdaj večinoma ocenjujemo svojo hitrost po znakih, ne glede na razmere na cesti. Prepričan sem, da bi ljudje bili bolj pozorni na dogajanje na cesti. No, pa še policiji služijo lepo, ko se je treba postavit za znak 40 ali 50 in kasirat denar. V nekem mestu v Nemčiji (imena se zdajle ne spomnim) so pred kratkim popolnoma odstranili vse znake in opažajo, da so ljudje bolj previdni, ko se več ne morejo zanašati na znake. Najbolj butaste se mi zdijo omejitve na avtocestah, ker je promet tako ali tako enosmeren, pa še dva pasova sta. Ljudje morajo samo malo bolj začeti gledat v ogledala, pa bi stvar lepo laufala.

Komentiraj

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !